Tác dụng của dầu bôi trơn?

Câu trả lời đúng nhất cho câu hỏi trắc nghiệm “Tác dụng của dầu bôi trơn? “ Cùng với những kiến ​​thức sâu rộng về Hệ thống bôi trơn là tài liệu quý trong Công nghệ 11 dành cho quý thầy cô và các em tham khảo.

Câu hỏi trắc nghiệm: Dầu bôi trơn có tác dụng gì?

A. Bôi trơn các bề mặt ma sát

B. Làm mát

C. Bịt kín và chống gỉ

D. Cả 3 đáp án trên

Câu trả lời:

Câu trả lời chính xác: D. Cả 3 đáp án trên

Bổ sung những kiến ​​thức thú vị và bổ ích về “Hệ thống bôi trơn”

Kiến thức tham khảo về “Hệ thống bôi trơn”

I. Tìm hiểu chung về hệ thống bôi trơn

1. Khái niệm hệ thống bôi trơn

Hệ thống bôi trơn là hệ thống đưa dầu đến các bộ phận, chi tiết của động cơ. Qua đó làm mát, giảm ma sát và lọc sạch các tạp chất lẫn trong dầu. Qua đó đảm bảo các tính chất lý hóa của chi tiết máy. Bất kỳ động cơ diesel nào cũng nên được trang bị hệ thống này.

Hệ thống bôi trơn rất quan trọng đối với động cơ, đặc biệt là các loại xe hoạt động dựa trên nguyên lý đó. Hệ thống này giúp bôi trơn các chi tiết trong động cơ để khi vận hành sẽ trơn tru tối ưu.

2. Các bộ phận chính của hệ thống bôi trơn

Hệ thống bôi trơn có nhiều bộ phận khác nhau, mỗi bộ phận có chức năng riêng, hãy cùng tìm hiểu các bộ phận chính của hệ thống bôi trơn.

2.1 Bộ lọc dầu

Lõi lọc dầu có nhiệm vụ lọc các tạp chất có trong dầu, nhằm đảm bảo các trục và bề mặt ma sát không bị mài mòn trong quá trình vận hành.

Xem thêm bài viết hay:  Bài 1 trang 194 SGK Vật lý 12

– Một số tạp chất mà lọc nhớt phải xử lý:

+ Các tạp chất sinh ra do dầu kém chất lượng hoặc cũng có thể bị oxy hóa sau tác dụng của axit trong quá trình đốt cháy.

+ Các tạp chất lẫn trong quá trình nạp như bụi, cát và các tạp chất khác trong môi trường tự nhiên.

+ Muội do đốt cháy nhiên liệu hoặc dầu nhờn bám trên xi lanh hòa lẫn với dầu bôi trơn rồi đi xuống cacte gây nhiễm bẩn.

+ Mạt kim loại là do ma sát ở bề mặt ma sát bị mòn.

3.2 Bơm dầu

– Bơm nhớt có tác dụng cung cấp nhớt liên tục với áp suất cao lên các bề mặt ma sát để bôi trơn cho máy.

Bơm dầu sử dụng trong hệ thống bôi trơn động cơ thường là bơm bánh răng ăn khớp ngoài hoặc trong. Bơm dầu được trục khuỷu động cơ dẫn động qua các bánh răng.

– Một số loại máy bơm:

+ Bơm bánh răng: Được sử dụng phổ biến nhất

+ Bơm trượt

+ Bơm trục vít

+ Bơm piston

3.3 Thông gió cacte

Trong quá trình vận hành, khí cháy thường lọt vào buồng đốt và đi vào cácte làm cho dầu bôi trơn bị nhiễm bẩn.

Ngoài ra còn có hiện tượng lọt khí nên nhiệt độ bên trong cácte cũng tăng cao, gây hại đến tính chất lý hóa của dầu nhớt.

– Để tránh ảnh hưởng này, cần phải giải quyết ngay vấn đề thông gió cacte.

– Một số phương pháp thông gió cacte:

+ Thông gió hở: Là loại thông gió tự nhiên, nhờ piston chuyển động mà khí trong cácte tự thoát ra ngoài.

Xem thêm bài viết hay:  Bôi trơn bằng phương pháp pha dầu nhớt vào nhiên liệu được dùng ở động cơ nào?

+ Thông gió kín: Là loại thông gió cưỡng bức, lợi dụng quá trình nạp để không khí trong cácte đi vào đường ống nạp.

3.4 Bộ làm mát dầu

Chức năng của két làm mát dầu là đảm bảo nhiệt độ của nhớt luôn ở mức ổn định, nhớt không bị đổ giúp quá trình bôi trơn được diễn ra trơn tru, trơn tru.

Thông thường có 2 cách làm mát là dùng gió hoặc dùng nước

4. Những hư hỏng thường gặp với hệ thống bôi trơn

Trong quá trình hoạt động, hệ thống bôi trơn sẽ không tránh khỏi một số hư hỏng thường gặp sau:

+ Đường ống bị rò rỉ khiến lượng dầu quá thấp khiến đèn báo liên quan đến áp suất dầu bôi trơn sáng.

+ Chi tiết lọc dầu sử dụng quá lâu bị nhiễm bẩn nhiều dẫn đến tắc lọc dẫn đến thiếu dầu ở những nơi cần bôi trơn. Điều này làm cho các bộ phận hao mòn nhanh hơn.

+ Các két dầu bị lão hóa, xì dầu ra ngoài sau thời gian dài sử dụng.

+ Bơm cấp dầu bị mòn, hư hỏng.

Bên cạnh đó là một số thiệt hại liên quan khác.

II. Thực tiễn

Câu 1 trang 115 Công nghệ 11: Nêu chức năng của hệ thống bôi trơn và kể tên các loại hệ thống bôi trơn.

Câu trả lời:

– Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn: Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết nhằm đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ cho các chi tiết.

– Các loại hệ thống bôi trơn: Bôi trơn trượt, bôi trơn cưỡng bức, bôi trơn bằng dầu bôi trơn vào nhiên liệu.

Xem thêm bài viết hay:  Giỏi Văn – Bài văn: Soạn bài: Viết bài tập làm văn số 5: Văn lập luận chứng minh

Câu 2 trang 115 Công nghệ 11: Hiển thị đường dẫn dầu trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức trong điều kiện hoạt động bình thường.

Câu trả lời:

– Dầu từ cacte thứ nhất qua lọc và van đến đường dầu chính rồi dọc theo các đường này để bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ rồi quay trở lại cácte.

– Nếu áp suất dầu trên đường ống quá cao, van sẽ mở ra để một phần dầu chảy ngược trở lại phía trước máy bơm.

– Nếu nhiệt độ dầu quá cao, van sẽ đóng lại để dầu đi qua bộ làm mát trước khi chảy vào đường dầu chính.

Câu 3 trang 115 Công nghệ 11: Nêu một số nguyên nhân làm dầu bôi trơn nóng lên khi động cơ làm việc.

Câu trả lời:

– Do các bộ phận của động cơ ma sát với nhau nên sinh ra nhiệt.

– Do các chi tiết gần buồng đốt của động cơ sử dụng dầu bôi trơn nên nhiệt lượng tỏa ra từ buồng đốt.

Đăng bởi: THCS Ngô Thì Nhậm

Chuyên mục: Lớp 11 , Công nghệ 11

Bạn thấy bài viết Tác dụng của dầu bôi trơn?
có khắc phục đươc vấn đề bạn tìm hiểu ko?, nếu ko hãy comment góp ý thêm về Tác dụng của dầu bôi trơn?
bên dưới để duhoc-o-canada.com có thể thay đổi & cải thiện nội dung tốt hơn cho các bạn nhé! Cám ơn bạn đã ghé thăm Website: duhoc-o-canada.com của duhoc-o-canada.com

Chuyên mục: Giáo dục

Nhớ để nguồn bài viết này: Tác dụng của dầu bôi trơn?
của website duhoc-o-canada.com

Viết một bình luận